目前
鼓形齿式联轴器在设计的过程中它的径向标准比较小，所以承载能力才比较大，但是便常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如染汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向赔偿大于直齿式联轴器，国表里均普遍选用这种联轴器，直齿式联轴器归于被挑选的商品，选用者应尽量不选用。
上述
鼓形齿式联轴器缺点的缘由主要有以下几个方面：
1.起重配件联轴器油量缺少或缺油。或油脂使用不当，构成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑欠好发作齿面磨损严重，这种情况只需替换新润滑脂，使用合格的润滑脂油，避免漏油，油量满足，便可避免。
2.两轴水平度及同轴度过失太大，高过了联轴器所能赔偿的规划，使得轴齿与内齿啮合不正确，构成有些接触，而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视过失的大小而定，与过失成正比，过失愈大，力愈大，致使起重配件联轴器内齿圈发作轴向位移。如果位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严重，甚至断齿，表里齿无法啮合，直至不能传动。这种缺点处置比较困难，需停产处置。即从头找正，或把减速器从头找正，或将卷筒从头找正。
如果大家在选择使用
鼓形齿式联轴器的过程中，是需要我们大家进行查找出偏移过失较大的部位，这样先要测量联轴器是向哪侧偏移，即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，从头按质量标准找平找正，即可减少缺点。
