海鵬機(jī)械廠家生產(chǎn)的WG型鼓形齒式聯(lián)軸器所用齒輪的齒廓曲線是一種漸開(kāi)線，它的壓力角為20度，齒數(shù)一般為30-80，材料一般為45#鋼或ZG310-570。該聯(lián)軸器傳動(dòng)件能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高，但質(zhì)量較大，成本較高，在重型機(jī)械中廣泛應(yīng)用。由兩個(gè)帶有內(nèi)齒及凸緣的外套筒和兩個(gè)帶有外齒的內(nèi)套筒組成。依靠?jī)?nèi)外齒相嚙合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開(kāi)線，嚙合角為20度。

WG型鼓形齒式聯(lián)軸器能傳遞比較大的轉(zhuǎn)矩，并允許有較大的偏移量，對(duì)于安裝的精度要求不高組成的兩個(gè)帶外齒的半聯(lián)軸器，兩個(gè)帶內(nèi)齒的外殼，聯(lián)接螺栓特點(diǎn)是齒形為漸開(kāi)線，一般Z=30-80外齒齒頂承橢球面，且與內(nèi)齒嚙合后有適當(dāng)?shù)捻斚逗蛡?cè)隙，允許較大的綜合位移。外殼內(nèi)貯油，以便潤(rùn)滑嚙合齒輪。因嚙合傳動(dòng)，傳遞轉(zhuǎn)矩大，制造困難，成本高。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大。鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可_齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。齒形聯(lián)軸器由兩個(gè)帶有內(nèi)齒及凸緣的外套和兩個(gè)帶有外齒的內(nèi)套筒組成。依靠?jī)?nèi)外齒相嚙合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開(kāi)線，嚙合角為20°。這類聯(lián)軸器能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高，常用于重型機(jī)械中。兩個(gè)有內(nèi)齒的外殼，兩個(gè)有外齒的套筒，兩者齒數(shù)相同，外齒做成球形齒頂?shù)难凝X。套筒與軸用鍵聯(lián)接，兩外殼用螺栓聯(lián)接。兩端密封，空腔內(nèi)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。應(yīng)用于重型傳動(dòng)。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)笨重、造價(jià)高。

WG型鼓形齒式聯(lián)軸器的聯(lián)接可以通過(guò)單鍵聯(lián)接來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)軸轂的聯(lián)接，對(duì)于該聯(lián)軸器傳動(dòng)件這種聯(lián)接方式在使用的中低速中小功率的工況下，所以軸轂抗失效能力通常是安全的。但是對(duì)于高速大功率工況，由于鍵與鍵槽間材料的抗擠壓能力所限，以及鍵槽有較大的應(yīng)力集中易于疲勞所制，需要較大幅度地增加軸的直徑和鍵聯(lián)接規(guī)格，造成軸系零部件結(jié)構(gòu)尺寸的加大。若采用雙鍵聯(lián)接，將會(huì)增加鍵槽分度誤差而加大了軸轂對(duì)中的難度。國(guó)內(nèi)大型煙氣輪機(jī)組中較多，采用無(wú)鍵齒式聯(lián)軸器進(jìn)行軸間聯(lián)接。