我們大家在使用LB型輪胎聯(lián)軸器的過程中為了進行糾正以及較大限度來減少該聯(lián)軸器傳動件的不平衡量，我們大家應該根據(jù)需要選擇適當?shù)钠胶獾燃墸⒃诋a(chǎn)品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯(lián)軸器指定的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質(zhì)量的方法，使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。

大家使用的LB型輪胎聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其_加以重視。LB型輪胎聯(lián)軸器不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質(zhì)徑積mr是一個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對量，而偏心距e是一個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作，后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，該聯(lián)軸器傳動件的平衡等級標準即按e來評定。

上文便是海鵬機械廠家為大家詳細淺析的有關(guān)LB型輪胎聯(lián)軸器在使用的過程中出現(xiàn)平衡問題，希望能為使用的朋友帶來一些幫助。如果大家通過上面的介紹還有不理解的地方，可以隨時進行咨詢我們廠家的相關(guān)技術(shù)人員，他們將會為您耐心解答問題。